铁道运输与经济
Railway Transport and Economy
本刊为铁道运输管理专业刊物。报道铁道运输与经济方面的科研成果。栏目有综述、经营管理、扩能提效、安全生产、重载运输、高速铁路、计算机应用、研究与建议、国外铁路等。读者对象为铁路运输管理人员、科研人员、工程技术人员及大中专院校师生。
|
[中文期刊]
刊名:《铁道运输与经济》
PKU
1989年
006期
作者:柳树音
作者单位:西安西站 |
|
如何深化站段的经营承包责任制,目前多数同志倾向于搞综合指标管理与考核,国务院领导同志对此也作了重要指示.但什么是基层站段的综合指标?如何进行综合指标考核?考核如何与站段的责、权、利挂钩等问题有待进一步 |
|
关 键 词：多目标规化 综合指标 功效系数 权数 多目标规划 计划完成百分比 |
|
[中文期刊]
刊名:《铁道运输与经济》
PKU
1989年
006期
作者:张堉升
作者单位:北方交通大学 |
|
该文叙述了建立运行图数据库的原则和按时间、地点、车次三项条件组成的不同存贮方式,井用数学方法计算运行图数据存贮量及压缩运行图数据库容量采用的"散列存取"、"增设列车检索表"、"单元运行图"三种方法的具 |
|
关 键 词：溢出区 运行图 列车 车次号 |
|
[中文期刊]
刊名:《铁道运输与经济》
PKU
1989年
006期
作者:赵海宽
作者单位:铁道部运输局 |
|
在采用双溜放驼峰诸条件中,该文专门就车列溜放这个关键进行了研究,提出了减少交换车流及其重复作业量的措施,并对双溜放驼峰的解体能力给出了计算和分析,以及必要的结论. |
|
关 键 词：车列 采用条件 驼峰编组站 溜放 驼峰信号机 重复作业 驼峰解体能力 |
|
[中文期刊]
刊名:《铁道运输与经济》
PKU
1989年
006期
作者:翟泳
作者单位:济南铁路局 |
|
济南铁路局管内现有客车列列超员,为了适应旅客乘车需要,建议在胶济线济南站至青岛站间,增开直达特别旅客快车或旅游特快列车1对.这趟列车编组为14辆,其中软座2?3辆,餐车1辆,硬座10辆,使用一组车底, |
|
关 键 词：列车等级 济南铁路局 青岛 旅客快车 旅客列车 开特 餐车 |
|
[中文期刊]
刊名:《铁道运输与经济》
PKU
1989年
006期
作者:陈继
作者单位:铁道部科学研究院 |
|
1986年我国铁路易腐货物送量达920万吨,而使用冷藏车运输的易腐货物运量仅占20％.20多年来,铁路易腐货物运量与冷藏车运能的矛盾越来越尖锐.1990年我国铁路易腐货物将达1000万吨左右,完全使用 |
|
关 键 词：国铁 冷藏车运输 易腐货物运量 |
|
[中文期刊]
刊名:《铁道运输与经济》
PKU
1989年
006期
作者:朱天利
|
|
1987年4月1日,具有115年历史,对日本的经济、社会的发展起过巨大作用的日本国家铁路(简称国铁),由国营变为民营.1.国铁解体民营化的原因国铁作为国营企业体制经营以来,对日本经济的复兴和发展,起了 |
|
关 键 词：民营公司 民营化 客运公司 日本国铁 |
|
[中文期刊]
刊名:《铁道运输与经济》
PKU
1989年
006期
作者:温习经
|
|
|
|
关 键 词：铁路运输 轮乘制 管理 |
|
[中文期刊]
刊名:《铁道运输与经济》
PKU
1989年
006期
作者:郭洁人
作者单位:铁道部大包干组 |
|
该文认为对铁路投资效益应全面评价,但目前收益分配不合理,不利于铁路发展,同时指出权力过分集中、投资与效益不挂钩是铁路投资体制的二个弊端.铁路实行大包干后,铁路用自己的钱进行建设,就要处处精打细算,但计 |
|
关 键 词：管理体制 效益 大包干 铁路支线 几点思考 铁路投资 铁道部 |
|
[中文期刊]
刊名:《铁道运输与经济》
PKU
1989年
006期
作者:莫干才
作者单位:柳州局财务处 |
|
铁路货车大型车不断增加,由于货物性质在装车时往往重质货物达到货车标重,没有装满容积,轻质货物装满容积达不到货车标重,浪费运力,如能对同一到站或同一径路的一车 |
|
关 键 词：棚车 重货 车辆标重 配装 货车标重 重质货物 |
|
[中文期刊]
刊名:《铁道运输与经济》
PKU
1989年
006期
作者:温习经
作者单位:华东交通大学经济管理系 |
|
近年来,随着运量的不断增长.我国铁路牵引动力得到了更新,内燃、电力机车逐步取代蒸汽机车,在一些干线已成为主要牵引动力,在多数干线则正处于更新过渡阶段.这就要求我们对行车组织、机务管理、机车运用方式以及 |
|
关 键 词：牵引动力 轮乘制 长交路 行长 乘务组 应解决的问题 乘务人员 |