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月刊  1979
期刊信息
主编:侯敬
ISSN:1003-1421
CN:11-1949/F
地址:北京市海淀区大柳树路2号
邮政编码:100081
电话:010-51893778 51874055
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铁道运输与经济

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Railway Transport and Economy

本刊为铁道运输管理专业刊物。报道铁道运输与经济方面的科研成果。栏目有综述、经营管理、扩能提效、安全生产、重载运输、高速铁路、计算机应用、研究与建议、国外铁路等。读者对象为铁路运输管理人员、科研人员、工程技术人员及大中专院校师生。

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1. 减速顶在中、小编组站的运营 原文获取 
[中文期刊]   刊名:《铁道运输与经济》   PKU  1992年 003期    作者:上官方    作者单位:昆明东站
昆明东编组站既有站型为二级二场,贵昆铁路电气化改造扩建为二级三场,南昆线引入后发展成三级四场,现有单推单溜16股非机械化驼峰车场,改造为双推单溜缓行器+减速
关 键 词:车列 守车 减速顶 小编组 驼峰
2. 铁路基层站段考核设备新度系数的探讨 原文获取 
[中文期刊]   刊名:《铁道运输与经济》   PKU  1992年 003期    作者:李宁一    作者单位:武汉铁路分局
目前铁路基层站段正在执行着一种对设备进行新度考核的制度.设备新度系数的定义是:设备新度系数=年末设备固定资产净值/年末设备固定资产原值(1)由定义可知,设备新度系数表示的是设备
关 键 词:铁路基层站段 设备新度系数 核设备 设备更新费
3. 关于南北铁路干线过长江通路问题 原文获取 
[中文期刊]   刊名:《铁道运输与经济》   PKU  1992年 003期    作者:李国宇    作者单位:铁道部第四勘测设计院
目前我国东部地区南北铁路客货运输主要靠京沪、京广、焦柳三大干线.1989年这三条干线的南下货流(陇海线以南)已达到15000万吨,客车69对,能力已接近饱和.在南下客货流中,过长江运量又占很大比重.1
关 键 词:华东二通道 过长江 通路 力不足 铁路干线 芜湖 客车 九江大桥
4. 关于汉西车站试行货运人员定额工资制的初步探讨 原文获取 
[中文期刊]   刊名:《铁道运输与经济》   PKU  1992年 003期    作者单位:汉西车站劳人室
汉西车站为推动万含工资包干机制的良性优化运转,结合自站作业特点,试行了货运人员定额工资制,取得了较好效果,对深化全路货装合一管理体制下的经济承包责任制,有一定参考作用和实践价值.
关 键 词:货运 行货 车站 工资制 定额工资 人员定额
5. 铁路多种经营实业发展战略及对策 原文获取 
[中文期刊]   刊名:《铁道运输与经济》   PKU  1992年 003期    作者:杨其华    作者单位:广州铁路局
文章总结了自1984年铁路开展多种经营以来,取得的成绩和存在的问题.进而提出多种经营发展战略应是以办好商业型、劳务型实业为基础,以开发生产型实业为主导,积极拓展外向型实业,努力向多元化、集团型方向发展
关 键 词:铁路多经 多种经营企业 铁路经营 商业型 多经企业 实业开发 战略及对策 铁路多种经营 业发展
6. 大力发展铁路势在必行 原文获取 
[中文期刊]   刊名:《铁道运输与经济》   PKU  1992年 003期    作者:马克忠    作者单位:南昌铁路分局
铁路是社会的基础设施,是国民经济的大动脉,铁路在我国承担了70%以上的货物周转量和50%以上的客运周转量,在整个综合运输部门起主导作用.但铁路发展长期处于滞后状态,造成运能与运量的矛盾,并制约着经济的
关 键 词:国铁 铁路税 换算吨公里 新线 折旧率 苏联
7. 运用车与经济效益 原文获取 
[中文期刊]   刊名:《铁道运输与经济》   PKU  1992年 003期    作者:王同文    作者单位:石家庄铁路分局
铁道部自1988年起,对各铁路局货车占用核定了基数并同企业留利挂钩.北京铁路局亦对各分局货车占用核定了基数.目的是,通过对货车实行有偿占用加速货车周转,使有限的
关 键 词:货车占用 运用车
8. 站名里程索引机通过局技术鉴定 原文获取 
[中文期刊]   刊名:《铁道运输与经济》   PKU  1992年 003期    作者:郭树荣   
为改变铁路客货运输中人工翻本查找里程的传统作业方式,济南局科研所研制成功了铁路站名索引机,它用于货运零担发送,客运行包托运、票房、收入检查等到站里程的查找.由站名里程显示、传动、控制和驱动装置组成.
关 键 词:索引机 站名 技术鉴定
9. 峰高计算中难行车计算重量的确定 (被引次数:1) 原文获取 
[中文期刊]   刊名:《铁道运输与经济》   PKU  1992年 003期    作者:王能豪    作者单位:北方交通大学
驼峰的设计高度是根据难行车在难行条件下溜到难行线的计算停车点来确定的.所谓难行车,系指基本阻力w_基与风阻力w_风之和较大的车辆(一般指不满载的P_(50)).根据驼峰解体车流中空车加轻载车占总解体车
关 键 词:难行车 峰高 驼峰 计算重量
10. 几种不同调速制式的调车线路有效长度确定 原文获取 
[中文期刊]   刊名:《铁道运输与经济》   PKU  1992年 003期    作者:尹红    作者单位:铁道部科学研究院
我国《铁路车站及枢纽设计规范》规定,调车场线路有效长,为列车长再加20%的长度.这是根据调车场内采用铁鞋制动,车辆不准连挂的原则而确定的.随着驼峰调车场先进调速设备和调速系统的采用,溜放车辆钩钩连挂,
关 键 词:车列 同调 有效长度 速制 调车线 牵引定数 天窗 列车长 调车场