铁道运输与经济
Railway Transport and Economy
本刊为铁道运输管理专业刊物。报道铁道运输与经济方面的科研成果。栏目有综述、经营管理、扩能提效、安全生产、重载运输、高速铁路、计算机应用、研究与建议、国外铁路等。读者对象为铁路运输管理人员、科研人员、工程技术人员及大中专院校师生。
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[中文期刊]
刊名:《铁道运输与经济》
PKU
1990年
012期
作者:吴振元
作者单位:沈阳铁路局 |
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沈阳铁路局专用线总延长1836km,占该局营业里程的21％,年到发运量占该局年到发运量的44.5％.然而,专用线的状况及其对铁路运输的影响,尚未引起有关部门应有的注意.主要表现在对专用线缺乏统一管理, |
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关 键 词：优化与发展 专用线共用 |
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[中文期刊]
刊名:《铁道运输与经济》
PKU
1990年
012期
作者:廖诗权
作者单位:中国铁道学会 |
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纵观世界铁路发展史,同发达资本主义国家相比,我们在铁路的各个领域起步要晚许多年.50年代初铁路的调车作业几乎全部是平面调车,手闸制动,在这个时期,货车解编计划全靠手工作业,现在车管理靠一块玻璃板,也就 |
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关 键 词：主要编组站 编组站现代化 目的制动 减速顶 驼峰 有中国特色 |
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[中文期刊]
刊名:《铁道运输与经济》
PKU
1990年
012期
作者:陈雨光
作者单位:成都铁路局党校 |
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该文从我国国民经济运行机制的角度,深入分析了我国铁路运输经济的短缺特征,从而有助于认识和解决我国铁路发展滞后的问题. |
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关 键 词：国铁 铁路运输经济 交通运输业 铁路投资 国民经济运行 产业政策 运价 |
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[中文期刊]
刊名:《铁道运输与经济》
PKU
1990年
012期
作者:吴维儒
作者单位:铁道部党校锦州分校 |
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一、实行冬夏两级牵引定数的基本思想货物列车的牵引定数,受机车计算牵引力、限制坡道和到发线有效长度等诸因素的限制,是衡量铁路运输能力的重要指标.《铁路机车运用规程》规定:冬运期间东北地区的各 |
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关 键 词：列车运行 寒冷地区 机车 牵引定数 到发线有效长 |
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[中文期刊]
刊名:《铁道运输与经济》
PKU
1990年
012期
作者:刘大惠
作者单位:兰州铁路局运输处 |
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现行《铁路技术管理规程》(简称《技规》)356条中,涉及坡度(道)的有29条.综合起来看,有实际坡度、平均坡度和换算坡度等几种.具体在什么情况下属于哪一种坡度以及有关问题,谈谈个人的意见. |
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关 键 词：换算坡度 技规 上坡道 |
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[中文期刊]
刊名:《铁道运输与经济》
PKU
1990年
012期
作者:蔡甦生
作者单位:保定车站 |
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随着货运量的增加,装卸机械化水平的提高,零担监装卸作业制度,已经显露出不适应变化了的客观情况,有必要进行一些改革. |
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关 键 词：货运 监装 作业制度 装卸机械化 |
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[中文期刊]
刊名:《铁道运输与经济》
PKU
1990年
012期
作者:崔学毅
作者单位:石家庄铁路分局 |
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一、车务段建立运输统计业务是形势所需传统的统计方式是由分局统计人员通过电话手工收集各中间站的18点报告,经统计、汇总得出车务段18点统计数据上报路局.而车务段为了本段运输生产的组织决策,掌握段管各中间 |
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关 键 词：运输统计报告 中间站 车务段 立车 |
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[中文期刊]
刊名:《铁道运输与经济》
PKU
1990年
012期
作者:苏昌明
作者单位:蚌埠铁路分局 |
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浦口~蚌埠段,是全路行车密度最大的区段之一,1989年下行行车密度116对,由于过去对线路设备"欠债"较多,利用行车间隙进行养护维修的时间只有8?10分钟,部分地段7分钟,中小型养路机械无法上道,只能 |
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关 键 词：养路机械 工务 采石场 高密度 行车密度 "天窗" 道床板结 繁忙干线 线路 运输 |
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[中文期刊]
刊名:《铁道运输与经济》
PKU
1990年
012期
作者:韩保生
作者单位:宝鸡东站 |
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当前,运量与运能的矛盾很突出,编组站能力的紧张是其中重要矛盾之一.笔者对宝鸡东编组站如何提高效率和近期发展谈谈自己的见解.一、情况与问题的分析 |
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关 键 词：机械化驼峰 综合能力 车站 编组站能力 发场 编发线 鸡东 改编能力 调机 编尾 |
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[中文期刊]
刊名:《铁道运输与经济》
PKU
1990年
012期
作者:顾朝晖
作者单位:北京铁路分局 |
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《全民所有制工业企业法》正式颁布实施以来,铁路企业法人的认定,业已成了铁路部门切实贯彻执行其原则规定的前提和保证.及时妥善地解决这个问题,已迫切地提到议事日程上来. |
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关 键 词：铁路企业 运输生产 法人 铁路局 基层站段 |