铁道运输与经济
Railway Transport and Economy
本刊为铁道运输管理专业刊物。报道铁道运输与经济方面的科研成果。栏目有综述、经营管理、扩能提效、安全生产、重载运输、高速铁路、计算机应用、研究与建议、国外铁路等。读者对象为铁路运输管理人员、科研人员、工程技术人员及大中专院校师生。
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[中文期刊]
刊名:《铁道运输与经济》
PKU
1983年
004期
作者:王可萍
作者单位:吉林铁路运输经济学校 |
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解放后我国翻译的苏联1947年出版的 铁路运输组织学 列车解体及编组调车作业的技术中,就提到了调车钩的概念.1951年东北铁路学院编印的《铁路运输行车组织》概要中又进一步提出了调车钩数查定标准,具体地 |
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关 键 词:车钩 调车作业计划 |
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[中文期刊]
刊名:《铁道运输与经济》
PKU
1983年
004期
作者:何宗桓
作者单位:铁道部科学研究院 |
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具有汉字输出的广安门零担运费核算制票,已在1982年4月15日投入使用.由于操作简单,核算制票准确迅速,取得了一定的经济效果,受到了有关人员的欢迎. |
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关 键 词:货运 汉字输出 车站 广安 核算程序 汉字字模库 货物品名 零担运费 收货单位 运价 |
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[中文期刊]
刊名:《铁道运输与经济》
PKU
1983年
004期
作者:田大伟
作者单位:北方交通大学经济系 |
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在国内外关于基本建设项目技术经济论证的理论和实践中,计算投资方案经济效果的方法基本上可分为两种,一种是静态分析法,一种是动态分析法.两种方法的根本区别在于计算中是否考虑时间因素的影响.静态分析法认为, |
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关 键 词:使用期限 静态分析法 铁路新线建设 建设期 项目分析 分析期 |
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[中文期刊]
刊名:《铁道运输与经济》
PKU
1983年
004期
作者:陶德高
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1.绪言车辆溜放阻力是车站设计和车站自动化设计的基础数据.以前虽然已知车辆溜放阻力在低温时有增加的倾向,其主要原因是由于车辆轴承摩擦阻力增加而引起的,但其详细的特性并不明确.该文根据大量的观测数据和论 |
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关 键 词:车辆溜放 轴温 溜放阻力 平均轴 通用公式 阻力特性 |
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[中文期刊]
刊名:《铁道运输与经济》
PKU
1983年
004期
作者:齐齐哈尔铁路分局运输方案小组
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1958年铁道部上海会议决定在全路推广运输综合作业方案(以下简称运输方案)以来,使我国铁路运输组织工作,迈开了新的步伐.这是铁路运输科学的重要发展,是我国铁路职工的重大创造.二十多年来的实践证明,运输 |
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关 键 词:铁路运输 直达列车 牵引定数 运输方案 运输工作 生产性 |
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[中文期刊]
刊名:《铁道运输与经济》
PKU
1983年
004期
作者:郎景奎
作者单位:沈阳车务段 |
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近几年来,我国铁路运输方案的理论研究,经过不断地探索和实践,在发展中日臻完善.作为运输方案的核心内容直达运输也在日趋发展.尤其是枢纽地区的中间站,经过多年的探索,随着计划组织工作的提高,从过去只是把装 |
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关 键 词:阶梯直达列车 开直 旬计划 中间站 重车流 编组站 运输方案 合理组织 车务段 成组装车 |
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[中文期刊]
刊名:《铁道运输与经济》
PKU
1983年
004期
作者:薛锦高
作者单位:济南铁路局 |
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因参加东陇海线技术改造工作,涉及通过能力,对《铁路区间通过能力计算办法》第13条中单线非自动闭塞区段邻接有技术作业停车站的区间通过能力计算方法进行了学习与探讨.就文中的四种方法,结合实际,分析如何计算 |
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关 键 词:区间通过能力 计算办法 运行时分 列车技术作业 铁路区间 运行图周期 |
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[中文期刊]
刊名:《铁道运输与经济》
PKU
1983年
004期
作者:盛学让
作者单位:石家庄铁路分局运输科 |
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石家庄?保定区段通过能力由于石家庄?柳辛庄间区间通过能力的限制,几年来已经成为京广线北段的卡脖子区段.而京广线北段又是晋煤外运,南北向的主要通道之一,因此问题十分突出.近几年由于运量不断增长,出关及秦 |
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关 键 词:通过能力 京广线 石家庄枢纽 咽喉区 |
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[中文期刊]
刊名:《铁道运输与经济》
PKU
1983年
004期
作者:段榆芾
作者单位:长沙铁路分局 |
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一、引言自动化和半自动化驼峰,不论采用何种调速方式,都要求解决车辆以安全连挂速度溜行时,能在编尾反坡上自动停车,而反坡的长度与坡度究竟如何设置,才能取得最大的技术经济效果并满足运营要求,一直成为一个急 |
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关 键 词:编尾 易行车 平坡 溜放 成组 |
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[中文期刊]
刊名:《铁道运输与经济》
PKU
1983年
004期
作者:方齐盛
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西德交通部把"加强各种运输工具相互之间的合作关系"作为重点交通运输政策,于1981年9月发表了"1990年以前直达联合运输工作10点指导纲要.纲要内容如下: |
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关 键 词:联邦铁路 西德 联合运输 基本方针 交通部 铁路运量 公路 直达联运 |