浮筏隔振系统噪声源分离方法研究
Noise Source Separation Method Research in Floating Raft Isolation System
舰艇上的浮筏隔振系统中设备众多，是舰艇机械噪声的重要来源。为了提高舰艇的声学性能，必须对浮筏隔振系统进行研究分析。通过对浮筏隔振系统开展噪声源分离研究，可以找出影响舰艇声学性能的主要因素，进而指导下一步的减振降噪工作，因此具有十分重要的意义。目前常用的噪声源分离方法应用在浮筏隔振系统的噪声源分离中还存在许多不足之处。鉴于此种情况，本文提出一种改进传递路径分析法，以解决浮筏隔振系统的噪声源分离问题。本文第二章首先研究了传递路径分析和工况传递路径分析的基本原理，并分别对这两种方法的优缺点进行了论述。然后针对浮筏隔振系统的具体情况，研究了传递路径分析用于浮筏隔振系统中激励力的估算方法和频响函数的测量方法，并提出了几种贡献量评估的方法。鉴于传递路径分析法分析准确但测试繁琐以及工况传递路径分析法分析速度快但精度差的问题，本文第三章进行了深入研究，通过结合这两种方法的优点，提出了改进传递路径分析法。该方法通过运用等效激励力将设备机脚产生的多个激励力等效为一个激励力，减少了系统中频响函数的数目；通过利用工况数据和分段函数简化，实现了频响函数的快速计算，避免了直接测量频响函数。运用改进传递路径分析方法可快速而准确的实现浮筏隔振系统的噪声源分离。在理论分析的基础上，本文第四章利用一台柴油机在某舱段内的浮筏上进行了实验验证。实验对改进传递路径分析方法的准确性进行了验证，结果表明利用改进传递路径分析方法计算频响函数是准确可靠的。由此可知，运用该方法对浮筏隔振系统进行快速分析是切实可行的。本文最后根据传递路径分析的基本原理，并结合舰艇中浮筏隔振系统的具体特点，编制了浮筏隔振系统专用的传递路径分析软件——TPA软件，为浮筏隔振系统的噪声源分离提供了一种高效的分析工具。
- 作者：
- 张继明
- 学位授予单位：
- 中国舰船研究院
- 专业名称：
- 船舶与海洋结构物设计制造
- 授予学位：
- 硕士
- 学位年度：
- 2012年
- 导师姓名：
- 邵汉林
- 中图分类号：
- TB535.1
- 关键词：
- 传递路径分析；贡献量；等效激励力；工况；分段函数
- Transfer path analysis；Contribution；Equivalent Exciting Force；Operation；Piecewise function