汽车安全起步预警及控制系统的研究
汽车长时间停车再起步时,由于驾驶员视线受阻或主观不注意、起步车速过快等原因,造成一定的安全隐患。现有的研究中,通过加装外部传感器检测周围行人和车辆的距离来解决此问题。不仅增加了成本,且存在一定的局限性,不易于推广应用。本文提出汽车安全起步预警控制系统及控制方法,是在不增加汽车外部装置的基础上,利用车载速度传感器、油门踏板行程传感器和档位传感器,控制电磁离合器的通断和电子节气门开度的变化,从而控制汽车缓慢安全起步,并通过鸣笛和闪灯的预警方式,警示驾驶人和周围环境。具体设计与实施包括以下部分:（1）硬件设计部分,包括信号采集模块、控制模块和执行模块。信号采集模块对车速传感器、油门踏板传感器和档位传感器实施信号采集和电路处理;控制模块接收处理信号,并发出执行信号;执行模块主要是通过执行信号对电磁离合器的通断、电子节气门开度的控制,实现缓慢起步。（2）软件设计部分,根据信号采集模块的传感器信息采集以及执行模块的喇叭、危险灯、电磁离合器和电子节气门的控制,展开程序设计。（3）试验模拟部分,对程序的逻辑和元件的控制顺序进行仿真校验;结合单片机开发板试验平台,运用显示管数值模拟车速传感器、按键信号模拟油门踏板和档位信号、蜂鸣器模拟喇叭、指示灯模拟危险灯、继电器模拟电磁离合器和步进电机模拟电子节气门开度,完成模拟试验。通过试验验证了控制系统及控制方法的有效性。
- 作者：
- 李炎峰
- 学位授予单位：
- 安徽科技学院
- 授予学位：
- 硕士
- 学位年度：
- 2020年
- 导师姓名：
- 李进；张思超
- 中图分类号：
- U463.6
- 关键词：
- 汽车起步安全；预警控制；电磁离合器；电子节气门
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