机载信息系统无线网络通信单元仿真技术研究
Emulation of Airport Wireless Communication Unit in Onboard Information System
近些年来,随着大型飞机市场的日渐成熟,大型飞机这个产品及所用技术日渐趋于相同,我们已很难找出波音7系列与空客A系列的差别,无论是从产品结构、使用性能,还是服务范围和制造技术.e化系统就是波音为了应对这一现状,突破技术的趋同化,在787研发过程中提出的新概念.它扩大了波音产品与空客产品的差异性,并得到了众多航空公司的认可与欢迎,使得波音飞机在激烈的竞争中脱颖而出.e化系统是由e-Enabling转译而来,它是在飞机运行过程中,可以实时提供和获取软件和动态数据的一种技术架构.它比以往飞机具备更强的数据收集和储存能力,并能对飞行中出现的问题提供更清晰、更详尽的资料,从而使得航空公司可以做出更及时、周全的决策.C919的研制借鉴国外先进的技术,因此也运用了e化系统这一概念,但我们应该构建我们自己独到的e化系统.在这个过程中,机载信息系统作为其中重要的一部分,我们要实现它的国产化.以前,机载信息系统主要还是作为单一设备安装在飞机上,实现网络互联并提供一定数量的服务,功能相对独立,服务不成体系,与地面的通信只是在机场停泊阶段进行.而在e化系统的运营环境下,飞机在整个飞行阶段都能够与地面进行实时通信,提高了航空公司的运营效率.而其中无线网络通信单元(AWCU:Airport Wireless Communication Unit)作为e化系统重要的通信系统,沟通了机载信息系统与地面系统,因此对AWCU的研究将巨大地推动机载信息系统以及e化系统的研究进程.因为研究中存在先后顺序,而为了不耽误整个研究的进程,通常会采用仿真的方式来替代真正的的硬件.在本文中就是用基于C++的Visual Studio实现对无线网络通信单元的仿真,验证其功能和输入输出接口的正确性,替代真正的硬件与综合维护管理系统进行通信.不仅为e化系统的通信提供桥梁,并为以后的硬件生产提供支持.本文主要实现无线网络通信单元设备控制、数据通信和BIT控制功能的仿真.设备控制通过三路离散量来控制,数据通信由数据转发功能实现,而BIT功能通过与综合维护管理系统的交互信息来实现.再设计5个应用场景对其进行验证.主要工作如下:(1)在对机载信息系统和无线网络通信单元研究了解的基础上,对无线网络通信单元的功能进行分析,掌握其层次划分、功能模块划分以及数据的流向,从而掌握各个功能实现的流程,总体上掌握了无线网络通信单元.(2)基于上面的研究,对无线网络通信单元进行仿真,实现其设备控制、无线通信以及BIT控制三个基本功能(3)完成对无线网络通信单元的仿真后,设计5个应用场景,在以后与综合维护管理系统的通信中,验证无线网络通信单元仿真器.
- 作者：
- 王丽
- 学位授予单位：
- 中国民航大学
- 专业名称：
- 航空工程(专业学位)
- 授予学位：
- 硕士
- 学位年度：
- 2014年
- 导师姓名：
- 周德新
- 中图分类号：
- V243
- 关键词：
- e化系统；机载信息系统；无线网络通信单元
- e system; onboard information system; Airport Wireless Communication Unit;