飞机噪声等值线统一模型研究
The Research on the Unified Model of Aircraft Noise Contours
近年来,我国的航空运输有了很大的发展,飞机噪声问题也随之日益突出.我国环境保护部门已明文规定,新建机场在申报机场建设项目时,必须对机场周围的土地做出噪声预测和环境影响评价,对原有的机场做出噪声暴露图(即噪声影响的区域范围)并绘制出等值线.本文将结合国内外已有研究的经验,根据目前国际通用的法则,给出机场噪声等值线的绘制方法.本文首先研究了ECAC、ICAO、SAE三个组织关于单事件飞机噪声的计算,通过比较其优缺点找出一绘制等值线的精确方法;然后详细介绍了如何利用INM(综合噪声模型)绘制噪声等值线.根据以上的研究内容,通过C#开发平台,设计并实现了飞机噪声等值线的绘制,其中包括等值线的追踪、光滑及填充,该系统通过对机场噪声预测值的误差修正,使绘制的等值线更加精确.本文的研究成果对推动国内机场噪声计算的发展有重要意义.
- 作者：
- 王迪
- 学位授予单位：
- 中国民航大学
- 专业名称：
- 人机与环境工程
- 授予学位：
- 硕士
- 学位年度：
- 2013年
- 导师姓名：
- 闫国华
- 中图分类号：
- V351
- 关键词：
- 噪声；最大噪声级；声暴露级；起飞航迹；噪声等值线；飞机噪声与性能；综合噪声模型
- noise; the maximum noise level; sound exposure level; take-off track; noise contours; aircraft-noise-power(ANP); Integrated Noise Model(INM);