材料热疲劳-蠕变性能评价方法研究
The Research of Evaluation Method of Thermal Fatigue-Creep Performance
在航空、航天、化工、石油等领域中,疲劳和蠕变一直是材料学科工作者们重点研究的问题.结构件的疲劳与蠕变对其能否正常工作有很大的影响,容易造成损坏,甚至会导致人员伤亡.在工业的许多领域,零件是在高温下工作的,零件的工作环境更加苛刻,其因疲劳或蠕变造成的损坏所带来的后果也会更加严重.而在热疲劳-蠕变的作用下,其对材料的损伤机制和效果各不相同,实际情况相当复杂,因此对高温下材料的疲劳及蠕变的研究就显得至关重要.当前国内外的科学家及学者已进行了许多高温疲劳构件的寿命研究,理论方法正在不断完善中.本文将从蠕变及疲劳机理入手,进行机理及影响因素的介绍,并对目前国内外高温疲劳-蠕变的研究方法进行研究、总结、对比,分析不同方法的优点及不足之处,并根据这些方法进行改进,进而提出一套可以实验验证的热疲劳-蠕变评价方法.除了理论方面的研究,还通过1Cr18Ni9Ti棒材的拉伸试验,测出材料的性能参数,然后进行蠕变试验,分析恒定载荷下温度对蠕变寿命的影响;之后对高温蠕变试样进行扫描电镜分析,观察断口微观形貌,并分析蠕变失效机理;再将高温疲劳损伤转换成蠕变损伤并进行蠕变试验,运用线性累计损伤法根据蠕变试验数据得到预测寿命,再用高温疲劳蠕变试验机在同样的温度实验条件下进行疲劳-蠕变试验,得到实测寿命,最后进行数据处理,将预测寿命与实测寿命对比,根据结果验证通过疲劳损伤转换成蠕变损伤进行寿命预测的可行性.
- 作者：
- 何歆
- 学位授予单位：
- 中国民航大学
- 专业名称：
- 航空工程(专业学位)
- 授予学位：
- 硕士
- 学位年度：
- 2014年
- 导师姓名：
- 陈亚军
- 中图分类号：
- TB30
- 关键词：
- 热疲劳；蠕变；寿命预测；线性累计损伤
- thermal fatigue; creep; life prediction; linear superposition;