多除冰坪飞机除冰过程调度博弈研究
Research of Aircraft Deicing-Dispatch in Multi-deicing Bays Based on Game Theory
多除冰坪飞机除冰调度过程是根据航班信息对除冰坪上除冰位进行合理分类,预先设定飞机排队方式,根据设定的目标和调度规则将申请航班分配到队列中.飞机等待除冰排队过程与调度问题是含有不确定性的决策问题.在条件信息不确定性的情况下,对多除冰坪排队和飞机除冰过程调度进行研究并将其优化,以缓解机场冬季航班延误情况.本文对多个集中除冰坪的实际情况进行仔细分析,利用排队论中多服务台排队理论,创造性的建立了多除冰坪多队列等待制排队模型,根据航班信息,对除冰位进行预先分类和分配,以总体减少所有飞机在除冰系统逗留时间为目标,缓解因除冰过程无序所导致的航班延误问题.为保证排队模型建立的合理性,兼顾机场、航空公司、地面服务公司三者利益,又能满足飞机除冰调度过程中存在的随机与多变,结合博弈思想建立了适应于飞机队列的调度模型.在MATLAB仿真环境下,利用冬季首都机场动态航班数据信息对本文设计的模型进行了验证.仿真结果表明,对除冰位进行分类和合理分配,可以降低所有除冰飞机在除冰系统中的总逗留时间,从而缓解高峰时段除冰坪拥堵情况,且给出除冰坪投入量与飞机逗留时间的关系,并保证了除冰资源分配的公平性,为机场地面除冰运行及除冰坪建设提供了一种新的思路.
- 作者：
- 唐广群
- 学位授予单位：
- 中国民航大学
- 专业名称：
- 导航制导与控制
- 授予学位：
- 硕士
- 学位年度：
- 2013年
- 导师姓名：
- 邢志伟
- 中图分类号：
- V355.2
- 关键词：
- 多除冰坪；航班延误；多服务台排队；逗留时间；博弈
- multi-deicing bays; aircraft delay; multi-server queuing system; holding time; game theory;