基于图论的飞机飞行控制系统故障诊断方法研究
Research on Fault Diagnosis Method of Flight Control System Based on Graph Theory
针对目前飞行控制系统故障诊断中存在引发故障因素多、故障表现形式多样、故障原因与表现征兆之间不存在一一对应的明确关系、各故障间联系复杂等问题.考虑基于有向图模型能表达复杂的因果关系,具有包容大规模潜在信息的能力、灵活的推理方式和有效的推理算法.为了充分利用有向图的这些优点,本文在总结前人有关故障诊断研究的基础上,将基于有向图的方法引入飞行控制系统故障诊断领域,对基于有向图的故障诊断方法进行了深入而系统的研究.着重研究了有向图建模、有向图推理规则、有向图节点的筛选等关键技术和难点,发展和完善了基于图论的故障诊断方法.论文在分析控制系统故障诊断的方法的基础上,提出采用有向图模型的方法来描述飞机飞行控制系统的原理和功能结构;然后对有向图模型的建立和故障定位的算法进行了详细描述;并在航空公司多年有效排故经验的基础上,提出采用关联算法对故障源候选节点进行排序;结合飞机自身的技术特点和故障类型,以B777为例,构建了副翼的有向图模型,并进行了故障定位和排序.通过理论分析和实例与应用研究表明,论文提出的有向图模型,一方面将飞控系统系统原理计算机模型化,准确地表达了系统故障关系;另一方面便于结合排故经验,从而结合专家经验和原理两方面的故障诊断优势,提高维修效率.
- 作者：
- 何寿昌
- 学位授予单位：
- 中国民航大学
- 专业名称：
- 导航、制导与控制
- 授予学位：
- 硕士
- 学位年度：
- 2010年
- 导师姓名：
- 耿宏
- 中图分类号：
- V249.1
- 关键词：
- 飞控系统；故障诊断；模型；有向图
- flight control system; model; direction graph; relation algorithm;