民用机场绕行滑行道设计研究
Research on The Design of End-Around Taxiway of Civil Airport
绕行滑行道(以下简称绕滑)是一种用于近距平行跑道构形机场的新型滑行道,对避免或减少航空器跑道穿越,提高机场跑道容量和运行安全水平具有重要价值.论文详细研究了国际民用航空公约附件14的机场障碍物限制面、国际民航组织DOC8168PANS-OPS(空中航行服务程序-航空器运行)的限制面以及机场电磁环境对绕滑设计的要求,给出了绕滑及目视遮蔽物的设计方法.结合我国西南某大型机场的实际情况,阐释了机场绕滑设计的具体过程和步骤,包括:绕滑建设必要性论证、设计机型确定、入口形式选择、位置与构形确定、目视遮蔽物设计等.对绕滑运行过程进行建模分析,以时间加和最小为目标,给出了绕滑运行策略,即:立即穿越跑道、等待穿越跑道、使用绕滑.与不设绕滑情况相比,具有绕滑且采用优化策略的地面滑行能显著降低总体地面滑行时间.计算表明,随着高峰小时架次和出发航班比例的提高,使用绕滑的几率增多、对绕滑的依赖度增强.仍以上述绕滑设计机场为背景,利用模型分析优化方法,对该机场绕滑运行策略进行决策和结果分析,证明了绕滑及其优化运行策略的有效性.开发了软件EAT-RDS,为具有绕滑的机场空管人员进行地面滑行指挥提供了实用、便捷的工具.
- 作者：
- 李龙
- 学位授予单位：
- 中国民航大学
- 专业名称：
- 交通运输规划与管理
- 授予学位：
- 硕士
- 学位年度：
- 2015年
- 导师姓名：
- 王维
- 中图分类号：
- V351.11
- 关键词：
- 机场；规划设计；近距跑道；绕行滑行道；运行策略
- Airports; Planning and design; Close parallel runway; End-around taxiway; Operation strategy;