新舟700涡桨类飞机噪声适航符合性方法研究
The Study on Methods of Modern Ark-700 Turboprop Aircraft Airworthiness Compliance
螺旋桨驱动的飞机以其"低速重载",中短程经济型较为优秀的特性一直活跃在航空界.所有飞机在正式运营前都需要取得当局适航认证,包括了噪声符合性适航认证.研究涡轮螺旋桨驱动的飞机噪声适航符合性方法是必然也是趋势.本文对研发过程中的"新舟"-700系列飞机在内的涡桨类运输客机的噪声适航方法进行总结分析,对其噪声瞬时声压级,有效感觉噪声级等算法进行研究.采用基于静态测试预测噪声级的算法,分析发动机静态噪声数据,并利用一组涡桨飞机的静态噪声数据预测了其飞行噪声级.利用SPSS软件进行置信区间的计算,验证各项数据的符合性,在满足适航要求的前提下节省了运算时间.特别是在进行静态数据预测噪声适航符合性期间,首次引入飞机迎角优化的概念,并考虑到螺旋桨噪声的影响,使涡桨类飞机噪声适航符合性方法更加科学.在涡桨类飞机噪声适航符合性预测的方法基础之上,利用"新舟"-700的竞争机型庞巴迪DHC-8-400飞机已有的发动机静态测试噪声数据,使用C#语言和Visual Studio2013平台开发噪声适航符合性预测系统.其方法及竞争机型噪声数据可为今后上市的涡桨类运输飞机提供一定的噪声适航研发依据.
- 作者：
- 夏天
- 学位授予单位：
- 中国民航大学
- 专业名称：
- 航空宇航推进理论与工程
- 授予学位：
- 硕士
- 学位年度：
- 2015年
- 导师姓名：
- 闫国华
- 中图分类号：
- V221.91
- 关键词：
- 声学；涡桨噪声；适航程序；噪声符合性；噪声算法
- aircraft engine; static test; noise prediction; ground reflection;