复杂设备机座声学设计技术研究
The Research on Acoustics Design of Complicated Equipment Base
机座作为振动向船体传递的重要通道,机座的力学特性直接影响整个机组的噪声水平.本文针对某型汽轮发电机组结构噪声的设计控制要求,在满足总体设计要求的前提下,提出了一种新型复合式装配结构机座的设计方案.首先,通过有限元法计算分析,验证了复合结构概念模型在减振效果上的优势及特点,同时对复合结构中不同结构参数对振动传递特性的影响进行分析研究,为机座设计提供了指导.其次,对机座进行结构设计,采用V型装配式结构,上下机座通过弹性橡胶阻尼元件装配成一体.应用了有利于隔声效果的多种内部支撑结构,并且通过有限元方法对机座结构进行了静力学分析与优化设计,确保了机座的刚度、强度满足设计要求.然后,通过有限元法分别计算上机座,下机座,装配机座和整机在自由边界条件下的固有频率与振型,保证机座动态刚度的设计要求,避免机座模态与机组主要扰动频率发生共振.并且对样机进行试验模态测试,得到的固有频率与振型与有限元计算结果都有较好的吻合度,从而验证了有限元模型的准确性.最后,为获取复合结构机座的振动传递特性,对整机进行了有限元频率响应分析,从设计上对复合结构机座对振动传递控制的频段和效果进行了预测.对样机进行了频率响应特性试验,结果表明,有限元计算结果与实测结果基本相符,不仅验证了本文采用的建模与分析技术有效性,同时也验证了复合结构机座的设计效果是可行性.
- 作者：
- 王景胜
- 学位授予单位：
- 中国舰船研究院
- 专业名称：
- 轮机工程
- 授予学位：
- 硕士
- 学位年度：
- 2016年
- 导师姓名：
- 祝华
- 中图分类号：
- U661.44
- 关键词：
- 复合结构机座；有限元；模态分析；响应分析
- composite structure base; finite element method; modal analysis; frequency response analysis;