基于负荷特性的油田电力系统电压分岔失稳研究
提高油田电网的电压稳定水平,防止电压崩溃事故的发生是油田能够顺利开发生产的保证.本论文应用分岔理论(又称分叉理论或分支理论)就负荷特性对油田电力系统电压稳定性问题进行了研究.首先对简化的油田电网模型进行电压稳定性仿真分析,在系统的δ~u相图上可以看出,随着负荷的增加,油田电网电压出现了多种分岔现象.进而在全面分析现有的搜索分岔点方法的基础上,对搜索Hopf分岔点的延拓法进行了改进,使得求解和搜索Hopf分岔点时更加准确,并通过一个算例验证了结果.然后利用改进方法对一典型电力系统,分别采用了恒功率负荷模型以及感应电动机的机械暂态和机电暂态负荷模型进行了数值仿真分析,并对这三种模型影响电网电压稳定性进行了对比研究,通过比较系统分别采用这三种模型的电压及功率的分岔值,得出负荷模型采用恒功率模型时,分析结果过于保守,而采用感应电动机模型时,在计算精度要求不是很高的时候可以使用机械暂态模型,降低计算量.最后结合塔北油田电力系统电网实际情况,追踪系统的p-u曲线以及判断系统的分岔值,从而判断出各支路的电压稳定性能力的强弱状况以及系统的负荷裕度.
- 作者：
- 陈若颖
- 学位授予单位：
- 东北石油大学
- 专业名称：
- 电力电子与电力传动
- 授予学位：
- 硕士
- 学位年度：
- 2010年
- 导师姓名：
- 姜建国
- 中图分类号：
- TE43；TM712
- 关键词：
- 分岔理论；Hopf分岔；电压稳定；负荷特性；负荷模型
- Bifurcation Theory； Hopf Bifurcation； Voltage Stability； Load Characteristic； Load Model