水灭火系统对地铁隧道中人员疏散的影响研究
随着经济的不断发展,城市地铁作为重要的交通方式之一得到了认可和充分开发.目前,国内已经有24个城市、共计2300千米地铁线路在运行,每日输送旅客人次已经达到约6000万.在城市地铁快速发展的同时,其安全问题也得到了越来越多的关注,尤其在韩国大邱地铁事故发生后更是如此.从营运安全的角度看,城市地铁位于地下,属于封闭和半封闭空间,如果地铁隧道内出现火灾事故,在人员密度大、疏散能力有限的情况下,可能造成人员大量伤亡的结果.因此,城市地铁发生火灾时人员疏散的问题一直是研究的热点.本文通过研究分析大量文献得出在地铁隧道内运用水灭火系统对烟气进行控制能够有效延长人员可用安全疏散时间.通过对比不同水灭火系统的利弊,选取了细水雾系统作为地铁隧道火灾的烟气控制措施.建立了地铁隧道模型,并将该模型输入到FDS仿真模拟软件,设置四种细水雾系统布置的工况分别进行火灾模拟,对比四种工况的模拟结果,证实了设置的细水雾雾幕作为火灾过程中的烟气"隔离墙"可以起到延缓烟气蔓延、提高能见度等作用;通过对不同间距的细水雾雾幕的布置得出的各项参数进行分析得出,细水雾喷头组在20m间距布置时,烟气控制效果可以满足发生火灾时人员安全疏散的要求.最后,基于细水雾系统效能的分析,运用人员疏散仿真软件Pathfinder在20m间距工况条件下,对人员疏散过程进行了模拟,较好地验证了研究工作结论.
- 作者：
- 王鑫
- 学位授予单位：
- 沈阳航空航天大学
- 专业名称：
- 安全工程
- 授予学位：
- 硕士
- 学位年度：
- 2015年
- 导师姓名：
- 王旭
- 中图分类号：
- U231.96
- 关键词：
- 隧道火灾；人员疏散；模拟；细水雾
- tunnel fire； Evacuation； Simulation； Water mist