直升机旋翼状态诊断系统的设计与实现
The Design and Achievement of Helicopter Rotor Status Diagnosis System
直升机旋翼不同锥度和不平衡是引起直升机振动的主要原因,开发直升机旋翼状态诊断系统,可以在直升机维护中及时发现故障,协助维护人员调整旋翼状态参数,减小直升机振动,保障直升机飞行安全.本文着重于直升机旋翼状态诊断系统中的传感器技术、信号处理技术以及系统硬件设计等方面,主要进行了如下工作:针对在直升机旋翼轨迹测量中存在"不同光学背景下微小光强变化的测量"的技术难点,对现有传感器技术、光学测量技术等进行深入分析,通过反复试验研究,设计了一种新型的旋翼轨迹测量传感器-光学轨迹传感器,实现了旋翼轨迹的自动、精确测量.由于系统对旋翼振动的幅值和相位测量的精度要求很高,在此深入研究了振动信号处理中的各种信号处理算法,采用了时域同步平均技术、平顶窗加窗技术和零相位滤波技术完成对旋翼振动幅值和相位的提取,通过仿真试验和工程应用进行了验证,证明方法可以实现旋翼振动幅值和相位的高精度提取.依据直升机旋翼状态诊断系统的设计需求,进行了系统硬件平台的设计和开发,将硬件平台分为输入模块、采集模块、处理模块及电源模块,分别对各个模块进行了设计,设计的系统硬件通过试验验证,达到了系统的设计需求.
- 作者：
- 孙灿飞
- 学位授予单位：
- 上海交通大学
- 专业名称：
- 软件工程
- 授予学位：
- 硕士
- 学位年度：
- 2007年
- 导师姓名：
- 付宇卓；佟启华
- 中图分类号：
- V275.1
- 关键词：
- 直升机旋翼；光学轨迹传感器；振动测量；信号处理；系统设计
- helicopter rotor； optical track sensor； vibration measurement； signal processing； system design