动力定位推力系统效率研究
Research of Propulsion System Efficiency for Dynamic Positioning System
在动力定位系统中,决定动力定位能力及其精确度的最重要的因素是推力器在水中的性能.与传统的船舶推进系统不同,动力定位推力系统主要强调低进速下的推力输出.本论文主要围绕动力定位系统推力系统的水动力性能展开研究,重点对动力定位推力系统可能导致的推力衰减,如推力器与推力器之间、推力器与海流之间、推力器与船体之间的相互作用进行数值模拟和模型试验研究,旨在提高推力系统的效率.研究表明,在相近的两个推力器之间造成的推力损失可达到80%,桨-船干扰造成的损失可达到44%.本文的研究内容为动力定位推力系统最初的安装设计提供了一些依据,如何在船或平台上合理布置推力系统才能使得推力系统高效率的运行.而对安装设计已经确定的推力系统,在实际工作中提高推力效率的有效方法是合理的优化推力系统的分配逻辑.通过合理的对推力系统的安装设计进行调整,增加推力器之间的距离,设置合理的禁止角都能够能够有效的避免不必要的推力损失,提高推进效率.
- 作者：
- 申辉
- 学位授予单位：
- 上海交通大学
- 专业名称：
- 船舶与海洋结构物设计制造
- 授予学位：
- 硕士
- 学位年度：
- 2012年
- 导师姓名：
- 王磊
- 中图分类号：
- U664.3
- 关键词：
- 动力定位；全方位推力器；推力损失；桨-桨干扰；桨-船干扰
- Dynamic Positioning System；DP thruster system；Azimuth thruster