基于铁路乘客出行特征的枢纽集散交通研究
随着我国城镇化进程的快速进行及交通系统的建设,出行问题越来越成为交通规划的核心关注点。我国进入了交通系统建设结构性调整的新时期,交通系统建设已经由传统的高速公路建设转向铁路建设。
在这样的大背景下,本文通过大规模的客流调查,试图通过现状乘客的出行特征总结出一些趋势性规律能对铁路系统建设特别是高铁枢纽建设提出有参考意义的设计方法和要点。
本文内容主要包括以下方面:
(1)现状乘客出行调查:本文依托国家863计划,选取了北京南站、南京站以及郑州站作为调查地点,对铁路乘客发放了出行调查问卷。后期通过数据的分析统计作为本文研究的数据重要基础。
(2)出行概念的界定:由于区域一体化及交通系统的发展,单纯的“城市交通出行”和“城市对外交通出行”划分已经不再适用于规划。为此,本文提出了基于出行频率的划分方法。这种方法能较好界定不同空间分布下出行的差异。
(3)出行影响因素的分析:基于客流出行特征的调查,本文识别了重点影响出行的因素,并且分析各因素的影响程度。这样就能对今后高铁建设的建设和运营提供较为准确的依据。
(4)基于客流特征的枢纽集散交通系统研究:枢纽是整个高铁系统运行效率的关键所在。本文依照乘客的出行特征,对枢纽的集散交通系统分担比例提出了参考依据。
最后,对于进一步的研究方向进行了简要的讨论。
- 作者：
- 邹歆
- 学位授予单位：
- 中国城市规划设计研究院
- 专业名称：
- 城市规划与设计
- 授予学位：
- 硕士
- 学位年度：
- 2010年
- 导师姓名：
- 孔令斌
- 中图分类号：
- U293.13
- 关键词：
- 出行；客流调查；出行频率；出行影响因素；枢纽集散交通
- Trip； Investigation of passengers； Frequency of Trip； Influences on Trips； Aggregating and Evacuating Transportation in Station
- 基金项目：
- 863project