城市中心区拥堵收费配套政策及措施研究
本文对城市中心区拥堵收费配套政策及措施进行了研究。文章分析了中心区交通供需特性，探索了与中心区功能匹配的交通模式，研究并测算了拥堵收费对出行行为的影响，建立了非集计Logit模型，较为详细的提出了时间价值在这一模型中的应用和标定方法。文章认为，收费使得中心区交通总量下降，运行速度提高，过境交通向收费区域外围道路转移；收费对交通结构有一定的优化作用，但是并不明显，要达到结构优化的目的，尚需采取公交改善和其他的需求管理措施。
- 作者：
- 陈莎
- 学位授予单位：
- 中国城市规划设计研究院
- 专业名称：
- 城市规划与设计
- 授予学位：
- 硕士
- 学位年度：
- 2007年
- 导师姓名：
- 马林
- 中图分类号：
- TU984.191；U491.12
- 关键词：
- 城市交通；城市规划；交通管理；拥堵收费
- Urban Center；Congestion Charging；Trip Action；Value of Time；Public Policy
- 基金项目：
- 国家科技攻关计划