辽宁学术搜索 - 检索结果

101. 基于社会网络的民航旅客影响力计算研究

	[学位论文] 作者:李陇豫授予单位:中国民航大学学位年度:2018 专业名称:航空工程授予学位:硕士
	在市场营销领域存在一种病毒式营销方案,该方案要求利用有限的资源在用户群体中选择少量具有影响力的用户,然后利用社会网络让营销信息得以在短时间内传向更多的用户,该问题被形式化为影响力最大化问题.在民航旅客
	关键词：社会网络社区结构弱连接民航旅客影响力影响力最大化

102. 危害航空安全的网络恐怖犯罪研究

	[学位论文] 作者:田静授予单位:中国民航大学学位年度:2018 专业名称:法学授予学位:硕士
	科技日益发达的今天,网络在现代社会中起着越来越重要的作用,但它在提供便利的同时,也为犯罪的滋生提供了土壤.许多传统犯罪,如欺诈罪、洗钱罪等均将网络空间作为新的战场.恐怖犯罪也将其目光投向网络空间,由此
	关键词：网络恐怖犯罪航空安全犯罪行为方式防控对策

103. 飞控系统故障影响仿真分析方法研究

	[学位论文] 作者:张璟授予单位:中国民航大学学位年度:2018 专业名称:安全科学与工程授予学位:硕士
	飞机飞行控制系统的工作性能直接影响到飞机安全飞行的能力.在适航审定中,故障情况下系统的安全性分析以及系统故障情况下的试飞验证是飞控系统适航审定的难点和重点.现有对于飞控系统故障对飞行安全影响的评估方法
	关键词：人机环系统飞控系统故障仿真分析适航

104. 基于SSPD的在役飞机构型数据管理研究

	[学位论文] 作者:胡谍授予单位:中国民航大学学位年度:2018 专业名称:航空工程授予学位:硕士
	在役构型数据管理是全面实现单机档案电子化的基础工作,其管理水平的高低直接影响飞机支援工程、选型与退租等环节.国内在役构型管理存在着架构体系不完整、数据追溯困难、"BOM(Bill of materia
	关键词：在役飞机构型管理构型数据模式物料清单统一建模语言有色Petri网构型数据更改流程数据过滤

105. 航空发动机排气温度预测研究

	[学位论文] 作者:黄江博授予单位:中国民航大学学位年度:2018 专业名称:航空宇航科学与技术授予学位:硕士
	EGT(航空发动机排气温度)是航空发动机的主要性能参数之一,EGT的状态变化将直接影响飞机的安全性与可靠性.因此对EGT进行准确的预测,不仅有助于判别发动机的性能状态,同时也能为排除故障以及维修方案的
	关键词：航空发动机排气温度组合预测模型支持向量机 Elman神经网络多元线性回归偏最小二乘法自适应扰动量子粒子群算法

106. 民航监管局安全监管能力成熟度模型评价研究

	[学位论文] 作者:胡博志授予单位:中国民航大学学位年度:2018 专业名称:安全科学与工程授予学位:硕士
	为了能更全面的了解民航监管局的安全监管能力水平,以便针对性的采取有效措施提高其安全监管能力水平.本文基于对政府能力及安全监管能力及其相关能力研究的回顾,并结合监管局内设组织机构及职责,建立了以组织资源
	关键词：政府能力监管局安全监管能力成熟度灰色综合评价法

107. 民航发动机VSV调节规律及喘振故障诊断研究

	[学位论文] 作者:阚玉祥授予单位:中国民航大学学位年度:2018 专业名称:航空宇航科学与技术授予学位:硕士
	喘振是一种破坏力极强的故障,严重影响发动机的安全运行,无论何种工况都要避免发动机进入喘振区.VSV系统是防止发动机喘振的重要措施,其主要作用是通过调整可调静子叶片的角度,使气流以最佳攻角进入压气机转子
	关键词：民航发动机喘振 VSV 调节规律支持向量机基准进口气流角法

108. 飞机结构典型制造偏离的细节应力分析

	[学位论文] 作者:徐春龙授予单位:中国民航大学学位年度:2018 专业名称:航空工程授予学位:硕士
	民用飞机零件数量日趋庞大,在制造过程中,完全按照工程图纸和技术规范生产几乎不可能,因而不可避免的出现制造偏离.由于制造偏离的后果无法估计且对整机的分析难度较大,本文将对金属制造偏离和处理方法进行细节应
	关键词：制造偏离螺栓连接钉载分配隐式非线性分析应力集中

109. 某型航空发动机维修保障体系构建研究

	[学位论文] 作者:聂震授予单位:中国民航大学学位年度:2018 专业名称:航空工程授予学位:硕士
	航空发动机性能的保持或恢复是通过维修实现的,而维修活动的顺利开展又需要各类维修资源加以保障.航空发动机维修保障体系就是由发动机维修活动涉及的全部保障要素所构成的综合性的总体.长久以来,军队相关部门在装
	关键词：航空发动机维修保障体系熵权模糊综合评价信息平台

110. 航路网络结构分析研究

	[学位论文] 作者:蒋一森授予单位:中国民航大学学位年度:2018 专业名称:交通运输规划与管理授予学位:硕士
	民航航路网络的建设有诸多局限性,"截弯取直"并不能随心所欲.在现有的航路网络结构基础上,探究路网结构在面对内部结构受损时的稳定性是进行航路优化调整的理论基础,多角度评估路网结构损失时的耐受性将为路网规
	关键词：复杂网络航路网络易损性路网效能节点失效

111. 民航购票网站体验对顾客忠诚度影响研究

	[学位论文] 作者:丁韵授予单位:中国民航大学学位年度:2018 专业名称:管理科学与工程授予学位:硕士
	如今,"互联网+"已经渗透到我国的各行各业中,而在民航业中,影响最大的莫过于机票销售这部分,线上预订机票已经成为民众最主要的购票方式.而随着我国网络购物逐渐步入成熟期,旅客的线上购票体验已经成为他们对
	关键词：民航购票网站顾客体验顾客满意顾客忠诚结构方程模型

112. 旋板式磁流变减摆器结构设计及实验研究

	[学位论文] 作者:耿凡授予单位:中国民航大学学位年度:2018 专业名称:航空宇航科学与技术授予学位:硕士
	本文依据某型无人侦查机减摆器的技术要求,设计了一款基于压差-剪切联合工作模式的旋板式磁流变减摆器,以探究用其替代传统油液式减摆器的可行性,解决油液式减摆器在交变载荷长期作用下机轮在中立位置偏转出现不对
	关键词：磁流变减摆器旋板式结构力矩模型磁路优化分析性能分析

113. 飞机进场喷气噪声预测方法研究

	[学位论文] 作者:孔鹏授予单位:中国民航大学学位年度:2018 专业名称:航空宇航科学与技术授予学位:硕士
	飞机噪声给人们生活带来的影响日益受到人们的关注,现阶段我国民航业快速发展,对于适航审定工作也提出更高的要求,噪声的审定工作也是适航审定过程重要的一步,传统的噪声适航审定工作效率比较低而且占用很多人力、
	关键词：STONE算法噪声预测映射转化适航审定

114. 防火试验中板材壁厚对烧穿时间的影响分析

	[学位论文] 作者:广才授予单位:中国民航大学学位年度:2018 专业名称:航空工程授予学位:硕士
	飞机部件的防火性能是一项非常重要的研究工作,而防火试验中材料的厚度会对试验结果产生重大影响,因此需要针对飞机常用金属材料在防火试验中表现开展研究.首先根据AC20-135适航条款所要求的试验环境及构型
	关键词：防火试验板材壁厚烧穿时间

115. 激光熔覆TC4钛合金的力学性能研究

	[学位论文] 作者:王宁授予单位:中国民航大学学位年度:2018 专业名称:机械工程授予学位:硕士
	TC4钛合金是航空发动机风扇叶片和压气机叶片的主要制造材料,叶片在工作中,有时会受吸入外物的撞击而受损.对受损的TC4钛合金零部件必须进行及时更换或修复,更换新部件成本高,对受损零部件进行修复是比较经
	关键词：激光熔覆 TC4钛合金力学性能微观组织 ABAQUS

116. Cabin Safety and Flight Attendant Training翻译实践报告

	[学位论文] 作者:吴婕授予单位:中国民航大学学位年度:2018 专业名称:翻译授予学位:硕士
	在经济全球化浪潮的深入影响下,中国民航产业飞速发展,为了与国际标准接轨,越来越多的国外民航文献需要进行汉译以及本地化处理.本论文正是基于笔者翻译的美国联邦航空局(Federal Aviation Ag
	关键词：民航文献术语规范化汉译查阅手段翻译方法

117. 凸优化问题最小范数解的迭代算法及应用研究

	[学位论文] 作者:张会芳授予单位:中国民航大学学位年度:2018 专业名称:数学授予学位:硕士
	凸优化问题在信号处理、检测、通讯工程、网络工程、数据分析以及经济学中应用广泛.广义均衡问题在最优化、控制理论、博弈论、工程以及力学中应用广泛.零点问题在物理学、经济学、工程学中应用广泛.本文首先对希尔
	关键词：约束凸优化问题广义均衡问题零点问题强收敛最小范数解

118. 民用飞机PBN能力的适航符合性验证方法研究

	[学位论文] 作者:田琳琳授予单位:中国民航大学学位年度:2018 专业名称:交通运输规划与管理授予学位:硕士
	PBN系统包括RNAV和RNP两类导航规范,是未来民用飞机导航的主要发展方向.为提高飞行精度,确保飞行安全,PBN的适航标准审定和适航符合性验证是必不可少的环节.针对PBN导航的适航符合性验证,首先对
	关键词：基于性能导航适航评估连续性和完好性飞行程序设计飞行精度

119. 机场噪声等值线快速生成方法研究

	[学位论文] 作者:黄熙祥授予单位:中国民航大学学位年度:2018 专业名称:计算机科学与技术授予学位:硕士
	绘制机场噪声等值线是评价和治理机场噪声的重要组成部分.现有机场噪声等值线绘制大多体现在日、月、年平均噪声级上,无法反应噪声实时分布变化,而在机场噪声等值线实时绘制过程中存在计算量大和绘制方法复杂等问题
	关键词：机场噪声等值线噪声计算空间插值 GPU

120. 基于复杂网络的空域扇区网络分析及抗毁性研究

	[学位论文] 作者:高经东授予单位:中国民航大学学位年度:2018 专业名称:交通运输规划与管理授予学位:硕士
	由空中交通拥堵造成的航班延误问题日益严重,从交通管制最小单元-扇区入手,建立空域扇区网络,从系统层面研究网络的结构特征和抗毁性,提出一种减少航班延误的新方法.空域扇区网络建模与特性分析.运用复杂网络理
	关键词：空域扇区复杂网络特征指标静态抗毁性级联失效优化策略

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