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1.
船东拒绝接船的法律问题
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[中文会议论文]
作者:
赵劲松
作者单位:
中国海事仲裁委员会
会议时间:
2009
会议名称:
2009船舶工业应对金融危机高峰论坛
国际金融危机使得不少船东纷纷拒绝接船,并为了挽回损失以造船质量不合格或造船进度、交船期延误为由,向船厂提出索赔.本文旨在通过对造船合同下船厂的责任,以及船东拒绝接船时的常见争议进行分析,探讨中国法和英
关键词:金融危机 造船合同 船东弃船 法律救济
2.
保交船是硬道理
原文获取
[中文会议论文]
作者:
陈金海
作者单位:
江南造船(集团)有限责任公司
会议时间:
2009
会议名称:
2009船舶工业应对金融危机高峰论坛
3.
增强造船企业抗风险能力沉着应对全球金融危机
原文获取
[中文会议论文]
作者:
周振柏
作者单位:
中船长兴建设发展公司
会议时间:
2009
会议名称:
2009船舶工业应对金融危机高峰论坛
金融风暴席卷全球,来势凶猛且尚未见底,对航运业影响极大,也必然会影响造船业,而且这影响会是比较长的时间。在这样的形势下,企业要能生存下来,这就需要有一定的抗风险能力,特别是造船企业,它完全处于市场经济
关键词:金融危机 造船企业 经营管理 抗风险能力
4.
金融危机背景下针对船东弃船的预防措施及对策
原文获取
[中文会议论文]
作者:
顾耀良
作者单位:
上海律师协会
会议时间:
2009
会议名称:
2009船舶工业应对金融危机高峰论坛
自去年下半年至今,受全球金融危机的影响,船东公司的融资能力及相应的支付船款的能力受到极大影响,船东弃船现象呈明显的上升趋势,给相关船厂和相关行业造成了极大的潜在风险。反观此种弃船情况的发生,除船东受支
关键词:金融危机 船东弃船 预防措施 造船合同
5.
"BIMCO造船合同条款"对中国船厂的影响
原文获取
[中文会议论文]
作者:
陆锡华
作者单位:
中国船舶工业贸易公司
会议时间:
2009
会议名称:
2009船舶工业应对金融危机高峰论坛
BIMCO合同从更好保护船东的立场出发,赋予船厂更多的责任和义务。合同则更好地体现了买卖双方的公平公正、以及双方的责任和地位,卖方承担合同从签约至交船的风险和责任,买方承担交船后的风险和责任。从本轮市
关键词:造船项目 BIMCO合同 市场风险 违约数量 生产成本
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