辽宁学术搜索 - 检索结果

1. 紫外线技术在修补漆中的应用

	[中文会议论文] 作者:张晓鹏作者单位:庞贝捷漆油贸易（上海）有限公司会议时间:2008 会议名称:第8届水性车用涂料及修补漆技术研讨会暨第7届PU涂料技术研讨会
	介绍了紫外光固化技术在汽车修补漆中的应用,特别介绍了紫外光固化底漆的施工及特点.
	关键词：紫外光固化修补漆底漆清漆施工

2. 汽车涂装生产技术新动向的探讨和展望

	[中文会议论文] 作者:章跃辉作者单位:江西昌河铃木汽车有限责任公司会议时间:2008 会议名称:第8届水性车用涂料及修补漆技术研讨会暨第7届PU涂料技术研讨会
	随着国家环保法规的完善和严格、随着汽车使用环境的恶化和人们审美质量要求的提高,汽车涂装生产技术发展中心点是如何在提高装饰性和防腐蚀能力的同时.向低污染、低成本的方向发展.本文分别就涂装材料、涂装工艺技
	关键词：水性漆工艺推广水性漆

3. 室温固化水性硅丙涂料的制备与性能研究

	[中文会议论文] 作者:冯兆均；冯兆华；张安强；阮伟明；王炼石；陶金铸作者单位:广东雅图化工有限公司；华南理工大学材料科学与工程学院会议时间:2008 会议名称:第8届水性车用涂料及修补漆技术研讨会暨第7届PU涂料技术研讨会
	用乙烯基三乙氧基硅烷(A-151)和甲基丙烯酸乙酰乙酰氧基乙酯(AAEM)与丙烯酸酯类单体进行自由基溶液共聚合成了水溶性硅丙树脂,用多元胺作交联剂与硅丙树脂混合制备了室温交联固化水性硅丙树脂涂料.研究
	关键词：水性硅丙涂料室温固化 FT-IR 漆膜性能耐水性

4. 豪华旅游大客车车身涂装工艺及其质量

	[中文会议论文] 作者:阮建华作者单位:上海汇众汽车制造有限公司会议时间:2008 会议名称:第8届水性车用涂料及修补漆技术研讨会暨第7届PU涂料技术研讨会
	着重介绍了汇众豪华旅游大客车车身涂装的主要工艺内容及其相关设备,同时结合实际生产,提出并解决了一些影响涂装质量的方法.
	关键词：大客车车身涂装工艺质量

5. 阴极电泳涂装前处理技术

	[中文会议论文] 作者:王一建作者单位:杭州五源科技实业有限公司会议时间:2008 会议名称:第8届水性车用涂料及修补漆技术研讨会暨第7届PU涂料技术研讨会
	通过阴极电泳涂装原理,分析了阴极电泳涂装前除油、除锈、磷化处理的技术要求.并提出了生产过程中涂装材料、工艺技术参数分析、装备维护、质量管理的要点.随着环保、节能要求对近期锆盐与硅烷的涂装前处理的新技术
	关键词：阴极电泳除油除锈磷化锆盐膜处理硅烷处理

6. 随角异色汽车金属闪光漆的配方

	[中文会议论文] 作者:崔岳崧；沈球旺；刘忠；周荣华作者单位:深圳市天健涂料科技开发有限公司会议时间:2008 会议名称:第8届水性车用涂料及修补漆技术研讨会暨第7届PU涂料技术研讨会
	介绍了随角异色汽车金属闪光漆的配方设计和产品技术指标.讨论了树脂、铝粉和助剂的选用,纳米二氧化硅对随角异色的影响,纳米陶瓷耐磨剂对漆膜耐磨性能的影响及CAB对漆膜性能的影响,讨论了汽车金属闪光漆溶剂
	关键词：随角异色汽车漆配方设计金属闪光漆

7. 轿车涂装推广水性漆工艺势在必行

	[中文会议论文] 作者:马汝成作者单位:机械工业第九设计研究院会议时间:2008 会议名称:第8届水性车用涂料及修补漆技术研讨会暨第7届PU涂料技术研讨会
	简介了轿车水性漆涂装工艺施工条件,论述汽车涂装尽快推广水性漆涂装工艺的必要性和措施.
	关键词：关水性漆工艺推广轿车涂装

8. 车身涂料色差的原理、影响因素及控制方法

	[中文会议论文] 作者:李树阳；朱岩作者单位:长春一汽丰越汽车有限公司会议时间:2008 会议名称:第8届水性车用涂料及修补漆技术研讨会暨第7届PU涂料技术研讨会
	本文主要介绍了色差的原理,影响因素.根据汽车涂装现场色差调整的实际经验.提出了相应的色差控制方法.
	关键词：色差汽车涂装影响因素

9. PP保险杠涂装的部分影响因素讨论

	[中文会议论文] 作者:王康作者单位:重庆关西涂料有限公司会议时间:2008 会议名称:第8届水性车用涂料及修补漆技术研讨会暨第7届PU涂料技术研讨会
	汽车轻量化发展途径之一,就是塑料化.塑料化的发展.使塑料的涂装、装饰和保护成为一个专门的课题.本文针对影响PP保险杠涂装中的部分因素进行了讨论,侧重讨论了PP材质力学性能对漆膜抗冲击的影响.
	关键词：PP保险杠影响因素

10. 星型超支化聚E10P的合成及其水性汽车涂料性能的研究

	[中文会议论文] 作者:冯兆均；张安强；冯兆华；阮伟明；王炼石；包春磊作者单位:广东雅图化工有限公司；华南理工大学材料科学与工程学院会议时间:2008 会议名称:第8届水性车用涂料及修补漆技术研讨会暨第7届PU涂料技术研讨会
	以三氟化硼乙醚BF3O(C2H5)2]为引发剂,BoltornTM20(B)树枝状聚合物为"核",叔碳酸缩水甘油酯CARDLiRAE1OP为单体进行开环接枝聚合.制备了星型超支化聚合B-PEloP一,
	关键词：CARDUIRA E10P 星型超支化聚合物 1H-NMR GPC 相对分子质量流变行为水性涂料漆膜性能

11. 水性漆在汽车修补中的应用

	[中文会议论文] 作者:张晓鹏作者单位:庞贝捷漆油贸易（上海）有限公司会议时间:2008 会议名称:第8届水性车用涂料及修补漆技术研讨会暨第7届PU涂料技术研讨会
	介绍了水性漆在汽车修补施工时所用的吹风枪、喷枪等设备.
	关键词：水性漆汽车修补漆施工吹风枪

12. 铁路客车外皮油漆起泡脱落分析

	[中文会议论文] 作者:汪金奇作者单位:南车南京浦镇车辆有限公司会议时间:2008 会议名称:第8届水性车用涂料及修补漆技术研讨会暨第7届PU涂料技术研讨会
	总结分析铁路客车外皮油漆起泡的原因,提出解决的方法和措施.
	关键词：漆膜起泡漆膜脱落解决方法

13. 表调对客车车身蒙皮整体喷淋磷化成膜的影响

	[中文会议论文] 作者:于传安作者单位:亚星商用车有限公司会议时间:2008 会议名称:第8届水性车用涂料及修补漆技术研讨会暨第7届PU涂料技术研讨会
	客车车身蒙皮整体喷淋磷化时.室内温度可达40~50℃.相对湿度可达90%以上,磷化膜在这种高温高湿环境里极易发黄发花,造成磷化膜质量下降,从而影响到底漆与基材的附着力和防腐性能(如耐盐雾性能).本文着
	关键词：车身蒙皮整体喷淋工艺磷化膜胶体钛盐表调影响因素

14. 高性能聚酯氨基汽车中涂漆的制备

	[中文会议论文] 作者:崔岳崧；周荣华；刘忠；沈球旺作者单位:深圳市天健涂料科技开发有限公司会议时间:2008 会议名称:第8届水性车用涂料及修补漆技术研讨会暨第7届PU涂料技术研讨会
	通过试验,用饱和聚酯树脂A和苯代三聚氰胺甲醛树脂制备汽车中涂漆,并讨论了氨基树脂、聚酯树脂、填料、助剂和有机溶剂等对涂料性能的影响.结果表明,当饱和聚酯树脂A和苯代三聚氰胺甲醛树脂配比为36∶18.羟
	关键词：高性能聚酯氨基漆汽车中涂漆制备

15. 自乳化聚酯树脂汽车中涂漆的合成及漆膜性能研究

	[中文会议论文] 作者:冯兆华；冯兆均；阮伟明；张安强；王炼石；欧阳鎏作者单位:广东雅图化工有限公司；华南理工大学材料科学与工程学院会议时间:2008 会议名称:第8届水性车用涂料及修补漆技术研讨会暨第7届PU涂料技术研讨会
	采用逐步聚合合成了用于配制水性汽车中涂漆的可自乳化高分子量聚酯涂料树脂.并通过相反转自乳化作用得到了稳定的低黏度水分散体.研究了合成工艺条件的控制、树脂酸值对水分散体黏度和稳定性的影响.用傅里叶红外光
	关键词：水分散体自乳化相反转中涂漆

16. 高装饰性丙烯酸聚氨酯汽车面漆的研制

	[中文会议论文] 作者:陈昊；胡爱琼；张建新作者单位:武汉双虎涂料有限公司会议时间:2008 会议名称:第8届水性车用涂料及修补漆技术研讨会暨第7届PU涂料技术研讨会
	介绍了高装饰性丙烯酸聚氯酯汽车面漆的研制过程,并讨论了树脂、固化剂、助剂、溶剂等对漆膜光泽及丰满度的影响.
	关键词：高固体分丙烯酸聚氨酯涂料高装饰性汽车面漆

17. 不同固化体系的水性环氧-丙烯酸树脂性能研究

	[中文会议论文] 作者:朱柯；祝宝英；庄振宇；张汉青；胡中作者单位:中海油常州涂料化工研完院会议时间:2008 会议名称:第8届水性车用涂料及修补漆技术研讨会暨第7届PU涂料技术研讨会
	以自制的丙烯酸树脂、环氧一丙烯酸树脂为基本成膜物.讨论了不同的固化体系和固化温度,对涂膜的附着力、硬度、耐酒精擦拭、耐碱性和耐盐雾等主要性能的影响.并确定了适宜的固化体系和固化条件.
	关键词：固化剂丙烯酸树脂环氧-丙烯酸树脂

18. 金属材料腐蚀与客车涂装防护技术

	[中文会议论文] 作者:于传安作者单位:亚星商用车有限公司会议时间:2008 会议名称:第8届水性车用涂料及修补漆技术研讨会暨第7届PU涂料技术研讨会
	本文对腐蚀的概念及腐蚀的机理作了简要介绍和探讨.指出材料的腐蚀是自发进行的.客车涂装防护技术的目的不是消除腐蚀,而是减缓材料腐蚀.最大限度地延长客车的使用寿命.
	关键词：金属腐蚀防护客车涂装表面处理

19. 水性漆电泳涂装生产线在汽车零部件业的发展应用及贡献

	[中文会议论文] 作者:熊立斌作者单位:深圳市柳溪机械设备有限公司会议时间:2008 会议名称:第8届水性车用涂料及修补漆技术研讨会暨第7届PU涂料技术研讨会
	阐述了水性电泳涂装基本原理、特点、宜产生的涂膜弊病及对策,以及水性电泳涂装线在汽车配件行业的应用.
	关键词：水性电泳涂料涂装涂膜弊病汽车配件

20. 传统溶剂型汽车涂装线的水性化改造

	[中文会议论文] 作者:张国忠；丁柏屹；李国波作者单位:奇瑞汽车股份有限公司会议时间:2008 会议名称:第8届水性车用涂料及修补漆技术研讨会暨第7届PU涂料技术研讨会
	随着全球环保法律法规的日趋严格,传统溶剂型涂装线的VOc排放已经无法达到环保要求.安全和低VOc的水性化技术和工艺自然而然成为了未来汽车涂装发展的方向之一.汽车生产厂商既要顺应环保环保要求又要降低投资
	关键词：汽车涂装溶剂型工艺水性漆 3C1B 环保

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